Немного оляпова-то вышел у меня ДБ-А войсковой серии (он посередине), но такого боковичка вроде никто не делал. ТБ-3 М-34 (вверху) вроде за авторством Кондратьева (хотя могу ошибаться), ТБ-7 с АМ-35 № 4224 на заводских испытаниях в Казани в 1940 (внизу) за авторством А. Юргенсона. Все в одном масштабе.


( Read more... )

( Read more... )

Представьте если бы Братухин предоставил свой вертолет на основе требований 1952 года в конкурсе с Як-24. Как бы он выглядел.


( Read more... )

Хотя впервые серьезно о применении катапульты для быстрого взлета гидросамолетов с борта кораблей обратили внимание в 1925 году, специальные самолеты разведчики для нее появились только в 1929. В ГМШ небезосновательно решили, что катапульта сокращала лишь время старта и была важнее для истребителя, который смог бы быстрее вылететь на перехват ( Read more... )

Впервые серьезно о применении катапульты для быстрого взлета гидросамолетов с борта кораблей обратили внимание в 1925 году. Уже к августу 1926 г. Металлический завод в Петрограде закончил изготовление чертежей катапульты, использующей пороховой ускоритель. В разработанном к этому времени варианте НКТМ завода в Таганроге использовался сжатый воздух ( Read more... )

( Read more... )